jueves, 31 de marzo de 2011

Petróleo Alto Bajaría Desempeño de los Países Miembros de la Ocde (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico)


Debido a la guerra que hay en Libia la exportación de petróleo a otros países miembros de la Ocde se ha restringido por seguridad ya que prácticamente es imposible salir de este lugar debido al alto cruce de fuego. Esto ha generado que el barril de petróleo haya subido 25 dólares por encima del precio normal y tenga como consecuencia que la demanda se reduzca debido a los altos precios.
Los países exportadores de petróleo en Libia deberán buscar otras alternativas en otros países para poder obtener el crudo lo cual puede conllevar a que el precio varíe de manera considerable ya que no en todas partes se consigue al mismo precio, además que genera sobrecostos de transporte, recepción, entrega y hasta escacez de gasolina.

Catástrofe le Costará Cerca del 4% de su Producto Interno Bruto a Japón


Los daños causados por el Tsunami y el terremoto podrían oscilar entre unos 122.000 dólares y la reconstrucción de las zonas afectadas podría durar cinco años a pesar de la avanzada tecnología con la que este país cuenta y eso hará que la logística de este país se active de manera que pueda ser eficiente y eficaz para lograr una gran agilidad al momento de su reconstrucción. Se deberá tener en cuenta el transporte de maquinaria de construcción a este lugar por lo que sería mejor empezar por reconstruir las principales avenidas. Esta catástrofe provocó el desplome de un 10.22% de la bolsa de Tokio lo cual puede generar un impacto a nivel mundial ya que Japón es un gran exportador de materias primas.

Preocupación por Altos Niveles de Radiación que ha Generado la Planta de Fukushima

La radiactividad ha hecho que las personas tengan que desplazarse de su lugar de residencia a otras partes debido al alto nivel de radiación. Este desplazamiento también se genera por la falta de energía eléctrica ya que las plantas nucleares están inactivas a causa de las fugas que se presentan en ellas ya que el 70% de la energía eléctrica de Japón es suministrada de la energía nuclear. Por otro lado el agua también es escasa ya que los reactores han tenido escapes considerables que contaminan los mares de las costas cerca a la planta. La Otras cosas como lo son los alimentos no pueden ser ingeridos por la contaminación con elementos radiactivos y se genera un problema a nivel internacional ya que no se puede exportar materias primas o insumos a otras partes por su nivel de radiactividad.

Incoterms

Los Incoterms son términos de comercio internacional regidos por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), que permiten determinar la responsabilidad que tiene tanto el vendedor como el comprador sobre un pedido a la hora de hacer una exportación o importación.

Hasta el 31 de diciembre de 2010 existían 13 Incoterms repartidos en cuatro grupos. A partir del 1 de enero de 2011 empezaron a regir los nuevos Incoterms, estableciendo así  dos grupos:

Los Multimodales ( para todo tipo de transporte)

Entre este grupo se encuentran:

  • EXW (Ex Works)
  • FCA (Free Carrier)
  • CPT (Carriage Paid To)
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To)
  • DAT (Delivered At Terminal)
  • DAP (Delivered At Place)
  • DDP (Delivered Duty Paid)
Los Marítimos ( Para transporte marítimo)

Entre este grupo se encuentran:
  • FAS (Free Alongaside Ship)
  • FOB (Free On Board)
  • CFR (Cost and Freigth)
  • CIF (Cost, Insurance and Freigth)
En esta nueva reglamentación se eliminaron los Incoterms DAF (Delivered At Frontier), DES (Delivered ExShip), DEQ (Delivered ExQuay) y DDU (Delivered Duty Unpaid), y se dio la implementación de dos nuevos los cuales son DAT que se refiere a la entrega en el puerto de destino después de descargada, y DAP que se refiere a entregas en el país de destino en un lugar acordado. Permite una mayor flexibilidad respecto al punto de entrega. Este Incoterm reemplaza a DAF y DDU.

Stocks de Inventario

Los stocks hacen referencia a la existencia de materia prima, insumos, productos en proceso y productos termiandos.

Tipos de Stock.

  • Materia Prima
  • Insumos
  • Productos en proceso
  • Productos terminados
  • Maquinaria y Equipos
Los stocks son muy importantes porque son los que permiten la satisfacción de una demanda.

Rotura del Stock.
La rotura de un stock se presenta cuando no se cumple con una demanda determinada, es decir no hay una cantidad óptima de pedido.

Cantidad Óptima de Pedido para una Empresa Comercial.

  • Stock de Seguridad: Es el que permite tener una base fija para poder satisfacer la demanda. En caso de que no haya suficiente cantidad de materia prima, insumos o productos terminados el stock de seguridad permite reponer las cantidades faltantes, claro está que es preferible que la base no se alterada.





Q = Cantidad Óptima de Pedido
N = Número de Pedidos
tpp = Tiempo entre Pedidos
D = Demanda
C1 = Costo Unitario
C2 = Costo de Pedido
C3 = Costo de Almacenamiento




Cantidad Óptima de Pedido para una Empresa Industrial.



Q = Cantidad Óptima de Pedido
N = Número de Pedidos
tpp = Tiempo entre Pedidos
D = Demanda
R = Tasa de Producción
Imax = Máximo de Producción
C1 = Costo Unitario
C2 = Costo de Pedido
C3 = Costo de Almacenamiento

Áreas Funcionales de la Logística

Suministro o Aprovisionamiento.
Almacenamiento o distribución de materias primas e insumos.

Proceso o Manufactura.
Fabricación de productos.

Distribución de Productos.
Entrega de productos terminados a los clientes.

Transporte.
Factor más importante dentro de las áreas porque es el que permite que las materias primas, insumos o productos terminados lleguen a su destino.

Ciclo del Pedido

Primera Etapa: Recepción del Pedido.
Se recibe la información acerca de un producto que se necesita. Entre esta información se encuentra la cantidad, tiempo y aplicación.


Segunda Etapa: Comprobación del Pedido.
Se verifica toda la información entre el cliente y el productor. También se analiza la forma de pago.

Tercera Etapa: Comprobación de las Existencias.
Se verifica el inventario para comprobar si se puede responder con el pedido.

Cuarta Etapa: Priorización de Pedidos.
Hace énfasis en servicio al cliente y fidelización.

Quinta Etapa: Preparación del Pedido.
Aclara las características del transporte del pedido.

Sexta Etapa: Envío y Entrega.
El producto o la mercancía es despachada y entregada al comprador.

Séptima Etapa: Facturación.
Se hace entrega de toda la documentación que soporta el precio del producto y sus declaraciones y cláusulas.

Octava Etapa: Cobro.
Se recibe la cantidad de dinero acordado para el pago del producto.